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礦車(chē)碰頭技術(shù)特征:

更新時(shí)間:2020-09-24瀏覽:905次

新型礦車(chē)碰頭,包括主碰頭、副碰頭、緩沖管和方形銷(xiāo)塊,緩沖管的尾部設(shè)置有封蓋,緩沖管與副碰頭之間設(shè)置有與緩沖管內(nèi)腔相配合的連桿,緩沖管的內(nèi)部設(shè)置有彈簧,彈簧設(shè)置在連桿的尾端和封蓋之間;緩沖管的側(cè)壁上設(shè)置有限位滑槽,限位滑槽中設(shè)置有滑桿,銷(xiāo)塊的中部設(shè)置有銷(xiāo)孔。所述礦車(chē)碰頭通過(guò)在主碰頭上加裝副碰頭和緩沖管,碰頭的防撞效果成倍提升,主碰頭的磨損顯著降低,主碰頭的使用壽命延長(zhǎng),完好率高;礦車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中,碰頭顯著減緩礦車(chē)之間的碰撞力,避免運(yùn)行事故的發(fā)生,還進(jìn)一步避免撞擊火花產(chǎn)生,安全性高。

一種礦車(chē)碰頭,它的特征在于:包括主碰頭、副碰頭、緩沖管和方形銷(xiāo)塊,所述副碰頭設(shè)置在主碰頭的外側(cè),所述緩沖管設(shè)置在主碰頭的內(nèi)側(cè),所述主碰頭的中央設(shè)置有與緩沖管相配合的安裝孔,主碰頭與緩沖管的頭部固定連接;所述緩沖管的頭部開(kāi)口,緩沖管的尾部設(shè)置有封蓋,封蓋與緩沖管的尾部固定連接;所述緩沖管與副碰頭之間設(shè)置有與緩沖管內(nèi)腔相配合的連桿,連桿的首端伸出緩沖管與副碰頭的中部固定連接,緩沖管的內(nèi)部設(shè)置有彈簧,彈簧設(shè)置在連桿的尾端和封蓋之間;所述緩沖管的側(cè)壁上設(shè)置有限位滑槽,限位滑槽中設(shè)置有滑桿,滑桿的一端與連桿的尾端固定連接,滑桿的另一端設(shè)置在緩沖管的外部;所述銷(xiāo)塊與封蓋固定連接,銷(xiāo)塊的中部設(shè)置有銷(xiāo)孔。

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